液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油,用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质,借助液体的动能起传递能量的作用。
1. 适宜的粘度和良好的粘温性能,保证液力传动装置在-40~170℃温度范围内正常工作;
2. 良好的抗磨性,保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损;
3. 较好的热稳定性和抗氧化安定性,以适应在70~140℃(甚至更高)的工作条件下长期循环使用;
4. 良好的低温流动性,凝点低,以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件;
5. 良好的抗泡性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下产生的泡沫易于消失。以免降低变扭器效率,使换档失灵;
6号液力传动油: 主要用于内燃机车、重负荷卡车、履带车、越野车等大型车辆夜里变扭器和液力耦合器。还可用于工程机械的液力传动系统。
8号液力传动油: 主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统。
1、粘度:以典型的液力传动油来看,使用温度范围约为-25℃~170℃,要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点,一般规格规定粘度指数在170以上,倾点为-40℃,合成油为190℃与-50℃。
2、热氧化安定性:汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高氧化而生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常,润滑性能恶化,金属发生腐蚀。
3、剪切安定性:液力传动油在液力变矩器中传递动力时,会受到强烈的剪切力,使油中粘度指数改进剂之类的高分子化合物断裂,使油的粘度降低,油压下降,最后导致离合器打滑。
4、抗泡性能:在液力传动油中有泡沫混入后,会引起油压降低,导致离合器打滑、烧结等事故发生。
5、摩擦特性:自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数,以适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求。
6号或者8号传动油主要用于变矩器和变速箱,可以传递动力。
抗磨液压油用于液压系统中,起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
区别在于黏度不一样,传动油更稀,其动力黏度大概5-8的样子。
传动油更耐温,一般100度的情况下都没有问题。
两者不能混用。
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